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Nummer 3 Technik

Viele Bilder rostiger Bleche folgen. Einer der Vorbesitzer hat die Bodenbleche getauscht, ohne einen einzigen Schweißpunkt zu setzen:
Alle Austauschbleche wurden mit Schrauben befestigt!
Ein weiterer Fehler war, KEINERLEI Rostvorsorge zu treffen (außer Dichtmasse in die Stoßstellen zu schmieren). Unterhalb dieser Dichtmasse konnte der Rost munter weiterwachsen, weil eingedrungene Feuchtigkeit an diesen Stellen nicht wieder verdampfen kann. Wäre diese Arbeit korrekt ausgeführt worden, hätte ich mit der Karosserie nur wenig Arbeit gehabt...

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Nach den Schweißarbeiten sieht das Flickwerk wieder solide aus:

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...wird fortgesetzt.

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